"株式会社BYP代表および、BYPの子会社スイングバイ代表。2014年現在43歳。
父が残した会社BYPを引き継ぎ、その利益によって有人ロケットを作るべく奔走。日本の有人民間ロケット一番乗りの実現を目指している。有人ロケットは父の夢でもあった。

ロケットエンジンに詳しい仲間を求め、1年で150人以上の人と会う。しかし他に野望を持っていたり考え方が合わなかったりと、なかなかピッタリとくる“同志”には会えずにいた。
「本当に必要な人というのは――きっと向こうもこちらを必要としている――」そんな人に出会いたいという気持ちが、忍と来栖という同志と出会わせたのだろう。
そしてまた、笑川は福田直人という人と出会うことができた。パズルのピースがぴったりとハマるように。

有人にはただでさえ高いハードルをいくつも越える必要があり、人命を失わない絶対的な安全設計が第一条件。しかし彼はこの上なくこの状況を楽しんでいた。

福田の第一印象は「眼光の鋭い人」。
緊急脱出システム部の来栖からは「笑君（えみくん）」と呼ばれている。来栖の言う「眼光が飛び出しそうな顔」は父親譲りらしい。

“同志”をみつけた笑川らスイングバイは約4年の歳月をかけ有人ロケットの製作を進める。2028年の『アマテラスⅠ』打ち上げにてJAXAの有人安全審査委員会の審査項目をすべてクリアし、次はいよいよ人を乗せるところまできた。

この頃NASAではISS廃止についての騒動が起きており、南波六太らジョーカーズのプレゼンで廃止は回避、ゲイツがISS存続の為に動き始めていた。

ムッタと福田直人が提示した解決策により、スイングバイはNASAとタッグを組み、ISS存続のため解決策を実践していく方向にまとまる。
それは、スイングバイがISSの修理専門スペシャリストを育て、“民間宇宙飛行士（以下コムノート）”としてISSへ派遣するというものだった。

社長自ら筆記試験からコムノート選抜試験を行い、“パズルのピース”を探していく。福田曰く「目が輝いていた」古谷、元気いっぱいな馬場など、スイングバイに6名のコムノートが選ばれた。

“パズルのピース”のようなピッタリとハマった同志たちと共に、笑川は日本初の民間有人飛行を実現すべく、情熱をもって進んでいくことだろう。"